Por Raymundo Carrillo

CAMBIOS

Serán los habidos, frente al paso de autoridad estatal a la autoridad municipal para regular pero también gobernar la vialidad y el tránsito vehicular de todo el municipio. Se recalca de todo el municipio, porque si bien, la autoridad estatal tiene una rutina para que aparezca como diario el servicio que prestan, lo cierto es que, para colonias, periferia y caminos rurales pavimentados o no, ausencia hay mientras suceden muchos detalles que significan faltas administrativas de quienes conducen o se conducen en vehículos motorizados, tanto de combustión interna, como eléctricos.

ACCESOS

Los avances tecnológicos actuales, han multiplicado los vehículos automotrices por las calles de Jerez y sus caminos comunitarios. La creciente cantidad de vehículos extienden en mucho, el problema de estacionamiento; se complicaron áreas del mercado, el jardín principal y la zona del centro histórico, ahora, las colonias aledañas también son ocupadas por quienes vienen a sus asuntos de rancherías y comunidades, amén de visitantes de paso. Luego hay, las calles ocupadas por puestos comerciales y los cada vez más, estacionamientos para motocicletas.

DIVERSIDAD

Actual contemplación obligada es, la diversidad de vehículos, sobre todo eléctricos individuales. Patines, plataformas, patinetas, biciclos, escúter´s, y otros, cuyos nombres comerciales varían, y para el reglamento de tránsito no existen. Estos vehículos, no guardan en la legislación de la materia, sino una tibia iniciativa para regular su uso en las vías públicas y rápidas, presentada en la Legislatura hizo alrededor de un mes.

Esos vehículos, ya muy comunes por las calles de Jerez, suelen ser conducidos a velocidades consideradas altas, comparadas a la velocidad que desarrollan en las calles angostas del pueblo los vehículos automotrices; algunos, conducidos por infantes (niños), incluidos acompañantes sin alguna mínima medida de seguridad.

RESPONSABILIDAD

Cual cultura, siempre en modificación, pero arraigada, cabe el dicho o refrán: “luego de niño ahogado, tapado el pozo” en referencia a que, hasta que suceden los accidentes (en el peor e indeseado caso) o hechos, entonces se toman las medidas preventivas que, se debieron tener con anterioridad.
Así pues, la capacitación de agentes municipales para tránsito y vialidad, ha de llevar a su intelecto, juicio, razón, y no solamente el Reglamento Estatal de la materia, sino un reglamento municipal que cubra lo más posible, los vacíos del Reglamento Estatal.

COBERTURA

El nuevo sistema municipal vial y de tránsito, entonces, ha de considerar varios factores para no ser copia y calca de lo retrasado que está el tránsito estatal, el cual, en consideración cabe decir, se plantea de vialidades urbanas y metropolitanas, con muchas semejanzas a cualquier ciudad de otros Estados, pero, con sendas diferencias y excepciones a las que presenta Jerez en sus calles céntricas y periféricas, así como en sus caminos rurales con sus accesos a carreteras federales y estatales. Implica para ser pleno y de carácter municipal, aplicarse 24 horas todos los días para tener y cumplir la responsabilidad que el conocimiento local y la cercanía a las características le obliga.

VIRAJES REDACTIVOS

En otro tenor. Dados los adelantos del proceso mediático electoral; virtud -así permítase decirlo- a indolencia y falta de autoridad gubernamental; con despotricado y galopante desaforo de aspirantes de todo nivel, las “cosas” de copulares hacen ver, y los decires plantear, que, si no es gente del actual gobernador “quien quede”, entonces éste, estaría negociando con la figura más parecida en tradición y modos de gobernar, aun, que, no fuere de su Alianza o Partido; de preferencia que no implante cambios, aunque en su campaña diga que todo va a cambiar. Lo importante es que, no salga de su control la posibilidad para regresar en el 2030. Así le fueron al 2010 y 2016, y regresar en el 2021.

La numerología estadística en la temprana competencia, es medicina eficaz para engañar a la población. El tratamiento de “encuestitis”, es el que cura a los enfermos de “aspiracionitis”.